Regulaciones de Seguridad de Mantenimiento de Camiones de Florida
El Mantenimiento Regular es un Factor Crítico Para que los Camiones Grandes Sean Seguros Para Conducir.
Los camiones comerciales grandes presentan necesidades mecánicas completamente diferentes a las de los vehículos de pasajeros. Si bien los automóviles y camiones construidos para uso personal pueden pasar meses entre una inspección minuciosa y permanecer seguros en la carretera, los tractocamiones y otros camiones comerciales deben someterse a inspecciones de mantenimiento a diario. Cuando se omiten estas inspecciones, se ponen en riesgo vidas humanas. El mantenimiento de la carretilla atrasado puede provocar accidentes de carretilla graves. Las acciones descuidadas o arriesgadas por parte de las empresas de transporte, como saltarse las revisiones de mantenimiento o ignorar los problemas descubiertos durante estas inspecciones, pueden tener ramificaciones costosas para las víctimas de accidentes.
Obtenga Justicia Después de un Accidente de Tractor con Remolque en Florida
Cuando las compañías navieras ponen su vida en peligro por el simple hecho de ahorrar costos de mantenimiento, usted merece estar enojado. Cuando estas medidas de reducción de costos resultan en un accidente, usted merece justicia. Los abogados de accidentes de camiones de Florida de Meldon Law han ayudado a cientos de conductores lesionados a obtener una compensación después de que accidentes graves los dejaron heridos y endeudados. Deje que nuestro compasivo y motivado equipo de abogados se enfrente a las aseguradoras y las empresas de transporte para que usted pueda concentrarse en la recuperación. Comuníquese con nosotros lo antes posible después de un accidente de camión importante en Florida.
Los Camiones Grandes Están Involucrados en Cientos de Miles de Accidentes Cada Año.
Cada año, los grandes camiones comerciales se ven involucrados en cientos de miles de accidentes en las carreteras estadounidenses. En promedio, entre el 60 y el 70% ocurren en caminos rurales o calles de superficie, y el resto ocurre en carreteras. Cuando los accidentes de camiones grandes son fatales, los conductores de camiones rara vez son las víctimas. En promedio, alrededor del 65% al 70% de todas las muertes en un choque que involucró una gran plataforma o un tractor-remolque fueron personas que viajaban en un vehículo de pasajeros en el momento del choque, y aproximadamente el 14% fueron peatones o ciclistas. En solo entre el 15% y el 18% de los choques, el conductor del camión comercial murió en un accidente de varios vehículos. ¿Las razones de estos accidentes de camiones? El exceso de velocidad, el seguimiento demasiado de cerca, la pérdida de control al conducir de manera evasiva, la distracción y la fatiga del conductor se encuentran entre las razones más comunes de accidentes de camiones grandes. Sin embargo, detrás de estas razones se encuentran problemas mecánicos en los camiones. Según un estudio de camiones comerciales a gran escala realizado por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA), los problemas de frenos desempeñaron un papel en el 27% de todos los accidentes de camiones graves. En otro 3% de los accidentes, los camiones involucrados tuvieron problemas con los neumáticos.
El Mantenimiento Exigido por el Gobierno Federal Puede Ignorarse O Hacerse Mal
El mantenimiento regular de camiones grandes es mucho más importante que el de otros vehículos. Esto se debe a la cantidad de millas recorridas por camiones grandes y al peso de la carga que transportan estos camiones. El hecho es que una falla mecánica en un camión grande tiene consecuencias que simplemente no son tan catastróficas como las derivadas de una falla mecánica en un vehículo de pasajeros. Por ejemplo, si un sedán experimenta una explosión de llanta, es más probable que el conductor pueda recuperar el control del automóvil y detenerse de manera segura. Si un semirremolque que transporta cuarenta toneladas de carga sufre una explosión, existe una posibilidad mucho mayor de que el conductor pierda el control del vehículo y de que el camión de 70 pies de largo golpee a uno o más conductores adicionales en el proceso. La FMCSA exige que los conductores de camiones comerciales mantengan un registro de mantenimiento que se debe completar y enviar a diario. Esta ley tiene como objetivo garantizar que los componentes críticos del camión, como neumáticos, frenos, líquidos y enganches, reciban la atención regular de un mecánico de camiones profesional. Desafortunadamente, estos controles diarios no siempre se realizan de manera adecuada, si es que se realizan. Cuando surgen problemas que requieren atención por parte de la empresa de transporte que opera el camión, es posible que se ignoren o se pospongan hasta que se vuelvan más graves. Si los mecánicos de camiones grandes no realizan el mantenimiento o las reparaciones de manera segura, aún pueden ocurrir accidentes a pesar de los mejores esfuerzos de las empresas de transporte.
¿Cuándo un Mal Mantenimiento Resulta en Accidentes?
- Llantas gastadas: sin una cantidad suficiente de banda de rodadura, las llantas de los tractores y remolques pueden dificultar que los conductores mantengan el control de sus camiones. Estos neumáticos pueden ser costosos de reemplazar, lo que hace que algunas empresas de transporte pospongan estas reparaciones hasta que sea demasiado tarde.
- Frenos defectuosos o gastados: los tractocamiones requieren casi el doble de distancia para detenerse por completo que los vehículos de pasajeros, incluso cuando sus frenos están en perfectas condiciones. Cuando los frenos están gastados o dañados, esta distancia puede aumentar aún más, haciendo imposible detenerse a tiempo para evitar una colisión.
- No mantener o reemplazar las luces: los faros, las luces traseras y las luces a los lados de los remolques son fundamentales para que los camiones grandes sean visibles durante la noche. Cuando se permite que estas luces se apaguen, es posible que los automóviles no puedan ver los camiones que se mueven más lento en las carreteras y puedan chocar con ellos.
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