Leyes de Motocicletas de Florida
Cada estado tiene sus propias reglas y restricciones que rigen a los motociclistas. Antes de conducir en el Estado del Sol, asegúrese de comprender las reglas que rigen temas como el equipo de seguridad que debe usar, las modificaciones que puede hacer en su bicicleta y las reglas sobre la cobertura mínima de seguro.
No Permita que las Aseguradoras Le Impidan Recibir el Dinero que se Le Debe Después de un Accidente de Motocicleta en Florida
Incluso los motociclistas con pólizas de seguro sólidas a menudo necesitan ayuda para obtener una compensación después de un accidente de motocicleta. Las pólizas de seguro de motocicleta no funcionan de la misma manera que las pólizas de vehículos de pasajeros, ya que no siguen el sistema de protección contra lesiones personales (PIP) sin culpa de Florida.
Muchas aseguradoras asumen que el motociclista debe haber tenido la culpa del accidente y son reacias a pagar a los motociclistas lo que se les debe por sus lesiones. Si resultó herido en un accidente de motocicleta en Florida, hay abogados que pueden ayudarlo a superar estas suposiciones injustas y obtener el dinero que se merece. Obtenga ayuda de los abogados expertos en accidentes de motocicleta de Florida, listos para juicios, en Meldon Law. Nuestro experimentado equipo de abogados no se rendirá hasta que se haga justicia en su caso. Póngase en contacto con las oficinas de Meldon Law hoy para una evaluación gratuita de su reclamo.
¿Cuáles son las Leyes que Necesita Saber Antes de Viajar en Florida?
Equipo de Seguridad
Cascos: Florida tiene un enfoque poco común de las leyes sobre cascos. Todos los motociclistas menores de 21 años deben usar un casco mientras viajan en motocicleta. Sin embargo, una vez que los ciclistas tienen más de 21 años, la ley se vuelve un poco más matizada. Los ciclistas adultos pueden omitir el uso de casco, siempre que tengan una cantidad mínima de seguro. Para los pasajeros mayores de 21 años, los cascos son opcionales siempre que el pasajero lleve al menos $ 10,000 en beneficios de seguro médico. La ley de casco universal de Florida fue derogada en 2000. Si bien los cascos son opcionales para los mayores de 21 años, no son una mala idea; las muertes de motocicletas aumentaron en un 81% desde la derogación de la ley del casco universal en Florida, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Los ciclistas no pueden usar ningún tipo de dispositivo de escucha dentro o sobre la oreja mientras conducen. La excepción a esta regla es que los pasajeros pueden usar audífonos u otros dispositivos utilizados para mejorar la audición.
Protección para los ojos: Todos los pasajeros de Florida deben usar protección para los ojos. Si la cabina de la motocicleta está cerrada, ya no se requiere protección para los ojos.
Licencia
Todos los motociclistas de Florida deben tener un endoso de motocicleta o una licencia de “solo motocicleta” para poder viajar en el estado. Los nuevos motociclistas deben tomar el Curso Básico para Motociclistas o el Curso Básico para Motociclistas del Programa de Capacitación para Motociclistas de Florida, administrado por el estado, antes de poder obtener un endoso para motocicletas. El corredor debe obtener su licencia dentro de un año de haber realizado el Curso básico de ciclista. Los pasajeros deben tener 16 años o más para obtener una licencia o un endoso exclusivo para motocicletas. Florida corresponderá a los endosos de motocicletas de casi todos los demás estados, pero si el endoso del conductor es de Alabama, el conductor también debe presentar prueba de que tomó un curso básico para ciclistas.
Requisitos de seguro
A diferencia de los conductores de vehículos de pasajeros, los motociclistas no pueden participar en el sistema de seguro sin culpa de Florida. En cambio, la ley de Florida requiere que los motociclistas cumplan con diferentes mínimos de cobertura de seguro. Los motociclistas deben tener un mínimo de $ 30,000 en cobertura de responsabilidad, con un mínimo de $ 10,000 por lesiones corporales a una sola persona, $ 20,000 para dos o más personas y $ 10,000 en cobertura de responsabilidad por daños a la propiedad por choque. A diferencia de los vehículos de pasajeros, los motociclistas no están obligados a mostrar prueba de seguro al registrar una motocicleta. Dicho esto, si el motociclista se ve involucrado en una colisión, enfrentará sanciones graves como la suspensión de su licencia y el registro de la motocicleta si no está asegurado.
División de carril
La división de carriles, también conocida como filtrado de carriles, no es legal en Florida. Sin embargo, la ley de Florida permite que dos motocicletas compartan un carril. Los vehículos de pasajeros deben permanecer en la parte trasera de las dos motocicletas y tratarlas como si fueran un solo vehículo.
Manillares, Silenciadores y Reposapiés
Manillares: Si bien algunos estados permiten manubrios que obligan al ciclista a estirar la mano para sostenerlos, coloquialmente conocidos como “colgadores de simios”, Florida no lo permite. Todos los manillares de las motocicletas deben ajustarse de modo que las manos del conductor no superen la altura de los hombros. Ambas manos deben estar en el manillar en todo momento mientras se conduce.
Silenciadores: Las motocicletas no pueden usar silenciadores o sistemas de escape modificados.
Reposapiés: Todas las motocicletas en Florida que están diseñadas para transportar pasajeros deben tener reposapiés tanto para el conductor como para los pasajeros. Los reposapiés no son necesarios solo donde la cabina de la bicicleta está cerrada, o donde el espacio diseñado para transportar pasajeros es un sidecar.
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